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为什么车载电感大部分都是磁棒电感?

发布日期:2020-12-02 18:56 作者:九昌电子点击:

                   电感器按导磁体介质形状可以分很多种,其中车载电感中当属磁棒电感最为常见,下面扒一扒磁棒电感的特点,揭秘为什么磁棒电感被用来当作车载电感。

    磁棒电感也叫阻流电感,
扼流线圈电感,导磁体为圆柱形磁棒,开磁路结构,磁路较长,电感量较低,不易饱和,叠加大电流,电流衰减少。
磁棒电感

           在电路应用中的体现就是:长时间过载电流,不会发热,感量稳定,最高可叠加50A电流,线径较粗,属于所有电感器中耐电流能力最强的。

           但是磁棒电感一般是单层密绕,感量通常是几uH,做不了大感量,而车载的一些控制元器件,如点火器,整流器等等,进行滤波,扼流,DC-DC升压/降压,电路振

荡对感量要求不高,几uH即可。和磁棒电感的特性完美匹配,最关键的是车载电感对电子元器件的安全性,稳定性要求较高,常规的电感器即使感量相同,但是由于没有

磁棒电感超强的耐电流能力,无法保证能长时间过载电流还能稳定工作。而且磁棒电感的体积较小,占用空间小。
铁硅铝磁环电感

         车载电感也有应用到铁硅铝磁环电感,但是想用铁硅铝磁环电感替代磁棒电感的话,需要更大尺寸的铁硅铝磁环,才能保证耐电流能力相同,其制造成本也比磁棒电

感高很多,好处是铁硅铝磁环电感的电感范围大,闭磁路结构,还有抗干扰作用。


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关键词:磁棒电感,车载电感